AKTUÁLNE

Auto Bild: Nóri chcú zakázať autá so spaľovacími motormi

Považovať elektromobil za vozidlo bez emisií je prinajlepšom nekorektné. Škodlivé exhaláty totiž sprevádzajú výrobu aj distribúciu elektrickej energie, aj ich prevádzku.

Spaľovacie motory sa počas viac než storočia existencie vyvinuli na pohonný agregát, spĺňajúci tie najprísnejšie environmentálne kritériá.

Prečítajte si celý článok tu

Auto.sk: Nissan predstavil elektromobil poháňaný biopalivom

Elektrický palivový článok na biopalivo ponúka dopravu, ktorá nezaťažuje životné prostredie. Predstavuje tiež podporu už existujúcej infraštruktúry a umožňuje lokálnu výrobu energie. V budúcnosti sa elektrický palivový článok na biopalivo stane používateľsky ešte prívetivejším. Emisie vozidla majú neutrálnu bilanciu CO2 a sú rovnako čisté ako atmosféra okolo nás, lebo sa stávajú súčasťou prirodzeného kolobehu CO2.

Prečítajte si celý článok tu

Auto.SME.sk.: Nissan vyvíja nové palivové články. Vodík nahradí bioetanolom

Dôvodov takéhoto konania je viacero, od zníženia nákladov na výrobu až po predĺženie dojazdu automobilu. Technológia pritom môže ťažiť z existujúcej infraštruktúry. Nevyžaduje budovanie siete vodíkových čerpacích staníc ani drahé vysokotlakové nádrže.

Prečítajte si celý článok tu

HN online: Elektromobily nemecké ovzdušie nespasia. Čerpajú energiu z uhlia, myslí si expert

Nemecká vláda podporuje predaj elektromobilov. Dúfa, že by tak mohli prispieť k zníženiu emisií oxidu uhličitého. Podľa experta sú ale také snahy zbytočné. Veľká časť elektriny v Nemecku totiž pochádza z uhoľných elektrární, ktoré patria medzi hlavné zdroje emisií.

Prečítajte si celý článok tu

Naše ciele

Na pôde EÚ prebehli v apríli 2015 revízie pravidiel biopalivového priemyslu.
V najbližších mesiacoch vstúpi v Európskej únii do platnosti smernica, že do roku 2020 má byť v spotrebovaných motorových palivách (benzíne a nafte) v doprave primiešaných 7% biopalivovej zložky prvej generácie a zvyšné 3% z druhogeneračných biopalív a zelenej obnoviteľnej elektriny.


Chceme seriózne diskutovať o biopalivách, o ich výhodách, ale aj nevýhodách a perspektívach. Chceme prinášať novinky, zaujímavosti i legislatívne podnety, zvýšiť informovanosť a hľadať optimálne riešenia.


Vo výrobe biopalív prvej generácie vidíme veľký prínos, v druhej generácii biopalív zas veľký potenciál.

Ako je to inde

Vedeli ste, že od roku 2005 platí vo Švédsku rozhodnutie, že 25% automobilov v štátnej správe musí byť „zelených“? Nemecké mesto Gersthofen sa môže pýšiť prvenstvom v oblasti jazdenia na bioplyn, tu sa totiž otvorila prvá čerpacia stanica na bioplyn z bioodpadu v Nemecku.

Vo Francúzsku sa produkcia biodieselu viaže hlavne na rastlinný olej, až 80% je z repky olejnej zmiešanej so slnečnicovým olejom, sójovým a palmovým olejom.

viac ako je to inde